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2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等小額貸款信用評分表等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德各家銀行信貸利率路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而銀行現金借款不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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工商時缺錢公司報【杜蕙蓉/台北報導】
生華科（6492）旗下腦癌新藥經美國史丹佛大學醫學團隊驗證，可殺死癌細胞，；該利多除了加速團隊規畫年底向美國FDA申請臨床試驗（IND）外，也將申請罕見兒科疾病優先審查憑證（PRV）ok忠訓國際好過件嗎資格，若順利取得，潛在價值約1.25億美元到3.5億美元。
史丹佛醫學團隊近日於全球知名的重要期刊”Science Signaling”發表一項臨床前的研究論文，驗證CX-4945可殺死腦癌細胞，且接受治療的小鼠存活期更超過一年，該正面消息也讓CX-4945未來有機會取代現有的治療藥物，搶攻全球高達近千億台幣的腦瘤治療藥物商機下，激勵生斗六代書借款華科昨（2）日股價直奔漲停，以78.1元作收，並有407張買單高掛。
生華科表示，該藥品將與美國史丹佛大學醫學團隊共同開發，並與美國兒童腦瘤聯盟合作，規畫年底向美國申請臨床試驗（IND），目前已獲美國癌症研究中心（NCI）全額贊助臨床經費，預估規模約為300萬美元。
由史丹佛大學醫學團隊Dr. Teresa Purzner主導進行的一項雙盲、隨機小鼠實驗中，對照組藥物vismodegib是由美國Genentech藥廠開發，也是第一個被FDA核准、針對Hedgehog（Hh）傳導路徑的SMO蛋白抑制劑，藉由關閉Hh路徑的訊息傳導，抑制癌細胞的複製生長。但vismodegib的療效強烈卻不持久，容易造成癌細胞的抗藥性，腫瘤大概在治療6～7個月後就會復發。
因此，在篩選超過四千種化合物後，史丹佛團債務更生人隊選中了生華科的CX-4945，不但可以調控SMO的下游基因，並直接或間接影響三處Hh路徑的訊息傳導，比SMO的單一標靶更有潛力，因為較難有任何突變可以突破三道關卡。
生華科表示，該項臨床試驗針對的髓母細胞瘤，在美國屬於罕見兒科疾病，若臨床順利，將同步申請罕見兒科疾病優先審查憑證（PRV）資格，PRV可以轉賣大藥廠，縮短審查時間，加速藥品上市，據相關市場資料指出，近年成交價格從1.25億美元到3.5億美元不等。
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107學年度UBA大專籃球聯賽即將於11月底正式開打男一級預賽，不過在開打之前賽程規章有大幅變動，在球員資格的限定上，原先因為修改通過的規程中，俗成「李家慷條款」的規則廢除，意味著今年投入SBL超級籃球聯賽選秀的球員中，如果並無在官方的註冊紀錄中出現，依然可以在UBA出賽。
李家慷目前就讀國立體育大學，畢業自北部籃球名校新北私立南山高中，是104學年度HBL冠軍的重要成員，高中畢業之後投入SBL超級籃球聯賽2017年選秀，受到璞園建築籃球隊的親睞，以第一輪第3順位選中，成為該屆的探花，也是聯盟史上第2位首輪高中生新秀，不過經過考慮之後選擇先在UBA磨練，準備好之後再投入SBL聯賽，這樣的狀況引起各界許多的意見，認為可能導致未來球隊先行囤積高中畢業的潛力股球員，所以大專體總修改賽程規章通過，只要參加SBL選秀獲選的球員，就再也不能參與UBA賽事，朔及既往，這項規則也被稱作「李家慷條款」。
杜絕職業及半職業球員，「陳昱翰條款」延後一年實施
另外去年義守大學前鋒陳昱翰，曾經加入對岸NBL球隊，回台之後成為寶島夢想家的主力球員，但依然擁有義守大學學籍，可以在UBA出賽，也引起UBA其他球隊的反彈，認為陳昱翰已不符合學生運動員的資格，因此委員會也修改章程，明定凡參與過職業或半職業比賽的球員，便不得在參與UBA聯賽，這規則被視為「陳昱翰條款」，但在UBA開打之前卻出現規則上的大轉彎，第2次委員會教練們表決通過，廢除「李家慷條款」，另外「陳昱翰條款」則延後一年實施，雖然陳昱翰今年已滿25歲超過一級聯賽的年齡限制，但難保不會出現其他具有職業賽經驗的球員。最初制定這些條款時，是希望可以還給大專盃一個僅有學生運動員的單純競賽環境，但規則制定後又廢除，是否讓聯賽失去公平性，球員們在球場上將面對與職業球員同個賽場不公平的情況產生，為何制定規則之後又廢除，有待商榷。
◎2018大聯盟邁向季後賽之路，一次看（推薦閱讀：MLB》釀酒人國聯中區封王 三大原因讓他們難以被忽視）
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